8月14日，全球首台5000吨重载C形折弯机在湖北三环锻压设备有限公司黄石工业园正式下线。这台设备由三环锻压自主研发，打破了海外企业在高端重载折弯装备领域的长期垄断格局。
当天上午，在三环锻压总装车间里，一台佩戴大红花的“PPEB 5000/160 型折弯机”吸引了全场的目光。这台机器总长十余米，高度接近厂房的二层钢架，远看宛如一台巨型工业打字机。机顶两根粗大的液压缸向下探出，提供了巨大的压力。机身线条硬朗，充满工业重器的力量感。5000吨的压力意味着它可以轻松弯折30毫米厚的高强度钢板，相当于16枚一元硬币叠在一起的厚度。16米长的超长工件经它弯折后，首尾弧度一致，误差控制在毫厘之间。
作为重型钣金成型的“工业母机”，小到机电设备外壳，大到风电塔筒、航空航天构件，大国重器的“筋骨外壳”都靠它弯折成型。长久以来，大吨位高精度折弯装备被海外企业垄断，是制约我国重型装备升级的关键环节。周红祥解释说，吨位越大，机身越易变形，精度越难保障。研发团队首创双层叠式C型机身结构，优化受力传递路径，既扛住5000吨重载反力，又有效抑制机身变形，从结构上筑牢高精度根基。此外，该设备还搭载了智能多点挠度补偿和激光在线角度检测系统，提前计算补偿并实时检测校准，可完成8至20吨超长板材一次性高精度成型，角度误差不超±0.5 度。
据湖北省科技信息研究院查新报告认证，该设备三项关键技术具备全球新颖性，核心参数达全球公开同类产品最高水平，实现了高端重载折弯装备国产化自主可控，广泛服务于工程机械、海上风电、航空航天、船舶军工等关键产业。
造出这台全球首台5000吨重载折弯机是技术突破，而将其从车间送到客户生产基地同样充满挑战。这台设备为中联重科量身定制，整机总重超1000吨，体积和重量远超常规物流极限，无法整体转运。最终方案是将其拆解为滑块、工作台、左右立柱四大件分批运送，即便拆解开，最小的单一大件自重也接近200 吨。运输过程中，每一段公路的承重、每一座桥梁的限重、每一处隧道的限高限宽、每一个收费站的通道尺寸，都要逐一核查、标记在册。如果遇到收费站闸口宽度不够的情况，还要提前协调相关部门临时拆除闸口设施，等设备平稳通过后再原样复原。整个运输过程预计需要一个月，综合运输成本在百万级别。
尽管运输成本高、流程复杂，但客户对这台设备充满期待。中联重科副总裁董军表示，这款全球首创的重载折弯设备将解决重型超长构件加工精度不足、成型难度大、生产效率偏低等行业痛点，为国内工程机械行业高端装备自主可控提供坚实硬件支撑。发布活动现场，徐州东亚电器有限公司与三环锻压签署了设备采购合作协议。作为长江产业集团布局工业母机赛道的核心企业，拥有70年历史的三环锻压已实现从技术跟跑到原创领跑的跨越。下一步，集团将持续攻坚工业母机关键核心技术，健全上下游协同创新产业链体系，推动湖北高端装备产业链协同升级。
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